UNA GRAN NAVE

Compilado por Chris Dows

Las naves estelares son maravillas tecnológicas que no sólo proporcionan un hogar para los equipos legendarios de Star Trek, sino que en muchos aspectos, se han convertido en personajes por derecho propio. La sola idea de ellas encarna gran parte de lo que es Star Trek – las naves cuya principal finalidad es la exploración de la última frontera, llevando a la humanidad más allá de nuestro pequeño rincón del universo para experimentar de primera

mano todo lo que nos espera. Tal vez lo más interesante de este Desafío Treknologico es que ya está sucediendo; la exploración del espacio profundo se ve como el siguiente paso lógico por muchos científico y organizaciones, es decir, la mayoría de las tecnologías que usaremos en nuestra propuesta de diseño se están desarrollando para el mismo propósito.

USS ENTERPRISE: PUENTE PRINCIPAL

PUENTE PRINCIPAL

El puente principal del Enterprise NCC -1701 se encuentra en la parte superior de la sección del platillo en la cubierta 1. Ocupaba toda la cubierta y se accedía a él por un único turboascensor que dejaba al personal en la parte trasera de la sala; un segundo turbo ascensor se añadió en el año 2270. Todos los principales sistemas de la nave estaban controlados desde el puente, aunque en casos de emergencia se puede acceder desde una sala de control auxiliar situada en el casco secundario.

La habitación circular estaba dominada por una pantalla de visión principal. Esto era simplemente un monitor de ordenador, cuyo tamaño varía considerablemente en los últimos años: Durante los años en los que Pike fue capitán era más grande y a partir de la misión de Kirk era relativamente pequeña, pero durante una reinstalación en 2266 fue sustituido por una versión mucho más grande.

USS RELIANT (NCC-1864)

El USS Reliant es una nave de la Flota Estelar de la Federación Unida de Planetas de exploración de la Federación Unida de Planetas en servicio a finales del siglo XXIII. En la fecha estelar 8130.4, estando al mando del capitán Clark Terrell y del primer oficial Pavel Chekov, la nave fue secuestrada por Khan Noonien Singh estando en órbita en lo que creían que era Ceti Alpha VI. Khan, era un antiguo enemigo del capitán James T. Kirk, a quien este desterró a Khan en Ceti Alpha VI. Después de una persecución en la Nebulosa Mutara. Esta fue destruida por el Enterprise-A al mando del almirante James T. Kirk al no obtener la rendición de Khan.

El Proyecto Génesis 

NX-01 ENTERPRISE

SISTEMAS (Y II)

El Enterprise NX-01 fue una de las primeras naves de la Flota Estelar en la que se instaló un transportador autorizado para su uso con seres vivos. El transbordador se instaló en la cubierta D y tenía un alcance de aproximadamente 2, 000km, pero puesto que la tecnología de transporte estaba todavía en sus iniciós la tripulación desconfiaba del dispositivo.

NX-01 ENTERPRISE

HISTORIA 

The Enterprise NX-01 fue una de las naves más importantes de la historia de la Flota Estelar y desempeñó un papel vital en la creación de la Federación Unida de Planetas. Fue lanzada en Abril de 2151, y permaneció en servicio durante diez años antes de ser retirada después de los avances en la tecnología de Curvatura hicieron que su revolucionario motor se volviera obsoleto. Durante esos diez años el Enterprise NX-01 participó en decenas de misiones de primer contacto, salvó a la Tierra de la destrucción a manos de los Xindi, alteró el curso de la política de Vulcano, y desempeñó un papel fundamental en el establecimiento de los tratados con los andorianos y tellaritas. El NX-01 se convirtió en una nave museo que aún puede ser viitada cientos de años más tarde.

El Enterprise NX-01 fue la primera nave de la clase NX, de gran importancia para la historia de la tierra. Estas naves fueron las primeras que la humanidad equipo con el Motor de Curvatura 5 que hizo de la exploración interestelar una realidad práctica.

LAS LANZADERAS EN “STAR TREK (2009)”

Dentro de la clasificación de naves estelares, las lanzaderas o transbordadores , son embarcaciones auxiliares normalmente unidas a una nave estelar  o una base estelar . La mayoría de las lanzaderas son naves de corto alcance, poseyendo sólo motor de impulso o una limitada capacidad de curvtura. El uso de lanzaderas es común para la mayoría de las civilizaciones con capacidad espacial, especialmente en situaciones en que el transportador no puede ser utilizado para aterrizajes, o cuando dicha tecnología aún no se encuentra disponible.

Lanzadera Estandard: Transporte utilizado por   la Flota Estelar en el 2250 . ( Star Trek ) Las lanzaderas tenían dos barquillas a los lados dorsales del casco principal. Tenían un pequeño motor de impulso sitiado en el centro del casco de popa, justo por encima de la línea central. La cabina había tres ventanas que dan hacia

DISEÑANDO EL MARAUDER FERENGI

Según Star Trek: The Next Generation Companion Siguiente (. 3 ª ed, p.38), el diseño del Marauder Ferengi de la clase D’Kora diseño fue inspirado por un cangrejo de herradura que  Herbert J. Wright  tenia sobre su escritorio. El diseño tal fue trasladado al guión de «El Ultimo Baluarte», donde se dice que el diseño de la nave es similar al de un cangrejo, con forma de herradura, algo más pequeña que el Enterprise».

Diseño

El diseñador Andrew Probert explicó el desarrollo del diseño en el guión de «El último baluarte» en la primera nueva nave alienígena para la serie, » La nave Ferengi que quería, no sólo tenía que marcar una diferencia de forma evidente, sino también tener un diferencia de textura. La descripción original de la nave Ferengi era que tenía que tener un diseño similar al de un cangrejo de herradura con un cuello que se extendería«. La parte frontal de la nave tenía que tener un aspecto bastante peligroso. Algo que parece con un aspecto realmente peligroso para mí son las tenazas

NAVES FERENGI

Ave de presa Klingon

Descripción general

Dos Aves de Presa Klingon excedentes de la clase B’rel fueron adquiridas por renegados Ferengi y utilizados para atacar al USS Enterprise NCC-1701-D en 2367. 

REFORMA DEL USS ENTERPRISE

En Star Trek En la oscuridad y como hemos visto en los trailers, el USS Enterprise sugre algún daño grave. Incluso jugaron con este concepto durante la publicitación de la película, montando del metraje de tal forma que parecía que era el Enteprise el que caia en la Bahia de San Francisco y se le muestra en los carteles de la película cayendo hacia la Tierra apareció en los carteles de la película.

Sabiendo ya desde hace semanas, que es el USS Vengeance es la nave que cae en la Bahia de San Francisco, (como se puede ver en los trailers, por la forma diferente de la sección de ingeniería), es Enterprise no eta en condiciones de continuar con su viaje. A finales de la película, vemos como el Enteprise se dispone a continuar con su misión, cierto tiempo después, tras una ceremonia de «rebautizó». Vemos entonces la tripulación antes de que la nave salte a la velocidad de Curvatura. Es teonces cuando vemos la nave desde el exterior y desde su popa y podemos apreciar ciertas diferencias.

Si bien el puente parecía ser exactamente lo mismo, si uno mira de cerca el exterior de la nave y comparamos estas dos imágenes a continuación:

LA FLOTA ESTELAR

Clase Armstrong

Este tipo de nave tiene tres barquillas de dos tamaños diferentes bajo la sección del platillo. Una sección se encuentra en la parte superior del platillo.  La sección de popa del platillo se encuentra cortada.

Especificaciones

Longitud aproximada. 254m
Periodo de Servicio: 2258