El puente principal de la nave experimental de combate del espacio profundo U.S.S. Prometheus NX-59650 es el centro de comando de esta nave espacial tres en uno altamente compleja.
Siguiendo la tradición establecida con las primeras naves de la Flota Estelar, el prototipo experimental de nave estelar el U.S.S. Prometheus NX-59650 alberga su puente principal en la 
cubierta 1, en la parte superior del casco primario de la nave. El Prometheus, lanzado en 2374 como la primero +ade su clase, se crea para ser una nave de guerra táctica definitiva de la Flota Estelar, reemplazando a la nave de clase Defiant más antigua y más pequeña y complementando la nueva generación de naves espaciales de la Federación introducidas a principios de la década de 2370.
Al igual que con todos los puentes, esta sección del Prometheus es el «cerebro» de la nave, administrando todos sus sistemas avanzados desde un solo lugar. El nivel de automatización y control informático integrado en el barco es tal que una tripulación de puente comparativamente pequeña puede operar el barco de manera competente sin pérdida de eficiencia; durante el viaje inaugural de la nave, solo cuatro oficiales de la Flota Estelar fueron requeridos para dirigir la nave. De hecho, tan secreto fue el desarrollo del buque de guerra que solo estos cuatro oficiales estaban completamente entrenados en las operaciones de la nave.
Diseño y configuración
El diseño del puente del Prometheus sigue el diseño estándar de la Flota 
Estelar.
Todas las consolas y funciones se centran alrededor de la silla del capitán en el centro de la sala circular. La posición de mando del Prometheus se enfrenta a la pantalla delantera principal y sigue el estilo de silla única también visto en los buques Defiant y anteriores de la clase Constitution.
Directamente delante del puesto del comandante hay una sección baja que contiene una estación dual en forma de arco para las funciones de timón y operaciones. Este panel delantero, como la mayoría de los del puente, es una unidad multifunción capaz de proporcionar entrada de control y operaciones para una serie de otros sistemas de la nave como comunicaciones y tácticos. Durante una situación de combate, el sistema radical de modo de asalto multivectorial del Prometheus, que permite que la nave se divida en tres subnaves listas para la batalla, se opera desde este panel a través de la computadora principal de la nave, bajo el control del oficial al mando. En caso de emergencia, todo el Prometheus puede ser operado por solo dos oficiales destacados en estas estaciones.
A la izquierda y derecha inmediatas del asiento central hay dos ejes de turboascensores estándar, que proporcionan acceso a todas las cubiertas del barco; a traves de una puerta. Directamente delante del puesto del comandante hay una sección baja que contiene una estación dual en forma de arco para las funciones de timón y operaciones. Este panel delantero, como la mayoría de los del puente, es una unidad multifunción capaz de proporcionar entrada de control y operaciones para una serie de otros sistemas de la nave como comunicaciones y tácticos. La alcoba a la izquierda también presenta la placa de dedicación de la Flota Estelar de Prometeo, un accesorio tradicional en todas las naves de la Flota Estelar. Esto detalla el número de registro del buque, la clase, la fecha de lanzamiento y la ubicación de construcción.
Funciones de las consolas
Consolas y paneles separados están dispuestos alrededor del perímetro del puente del barco. Cada uno se puede configurar para realizar una variedad de funciones, pero generalmente están diseñados para una operación estándar. En el extremo izquierdo delantero, visto desde la silla del capitán, está la consola de comunicaciones del barco; Se proporciona un asiento para el operador, pero la consola puede dejarse sin personal durante las operaciones de la nave. En tales situaciones, el panel de operaciones de avance / timón es capaz de manejar la mayoría del tráfico de comunicaciones subespaciales, además de sus funciones habituales.
Moviéndose en el sentido de las agujas del reloj alrededor del perímetro del puente, la consola directamente al extremo delantero derecho de la silla del capitán es la estación de ingeniería, en una posición similar a la misma estación en las naves estelares de clase Intrepid. A lo largo de la pared, más allá de la segunda puerta del turboascensor, llega la siguiente estación, que controla el entorno interno del Prometheus.
Directamente frente a la silla del capitán hay una sección baja que contiene una estación dual en forma de arco para las funciones de timón y operaciones. Esta unidad multifunción es capaz de controlar las operaciones de muchos otros sistemas de mano de la nave.. A la izquierda de esta consola hay un panel de tres partes; la sección central, directamente detrás de la silla del capitán, es el monitor de control de sistemas maestros de la nave, una característica común a muchas naves de la Flota Estelar. Esto proporciona una visión general completa de los sistemas del barco de un vistazo.
Otra consola del puente permite que el holograma médico de emergencia Mark II distribuya gas neurozina a través del sistema de ventilación del barco.
El EMH Mark II del Prometheus, y juntos los hologramas dejan inconscientes a las tropas de Rekar, deteniendo la nave espacial secuestrada. La amenaza romulano se neutraliza temporalmente.
Fuente: Star Trek. Fact Files
Traducción Miguel SJ
CUADERNO DE BITACORA 