DISEÑANDO EL U.S.S KERALA

A diferencia de varios de sus compañeras, la nave de la clase Shephard, U.S.S. Kerala logró sobrevivir a la fatídica Batalla de las Estrellas Binarias.

Durante el desarrollo de “Star Trek: Discovery”, el artista John Eaves pasó meses trabajando en el diseño del USS Shenzhou. Todos los días creaba cuatro o cinco bocetos, la mayoría de los cuales fueron rechazados mientras los productores luchaban por encontrar el diseño perfecto. Cada vez que uno de esos bocetos fue rechazado, Eaves lo dejó a un lado, sabiendo que podría usarse como una de las naves de la flota que aparecerían durante la primera temporada.

Después de las dos naves principales, el Shenzhou y el Discovery, la primera nave importante que los productores querían presentar era el USS Curie.» Íbamos a ver la nave en el episodio seis o siete«, recuerda Eaves, «Originalmente se llamaba Curie, en honor a Madame Curie. La nave fue reemplazada más tarde por el Glenn de la clase Cross Field, pero en ese momento tenía un diseño totalmente diferente. Estaba experimentando la nueva tecnología de curvatura y atravesó un extraño tipo de distorsión temporal en la que la nave se plegaba y deformaba. Todo eso ocurriría en el Curie, que pronto pasó a llamarse USS Kerala «.

Eaves miró a través de su montón de bocetos de Shenzhou y pronto encontró un diseño que había sido bien recibido. Era claramente una versión anterior del Shenzhou, y tenía mucho en común con el NX-01. Tenía un platillo con un pilón saliendo de la parte posterior que soportaba las barquillas gemelas. Al igual que el otro Shenzhou, tenía el puente en la parte inferior y un casco secundario redondeado en la parte superior que se había mezclado con el platillo.

Eaves tomó el diseño y dio la vuelta al platillo para que el puente quedara en la parte superior. A continuación, creo rápidamente una serie de dibujos a lápiz que muestran la disposición de la nave.» Las líneas básicas eran un Shenzhou rechazado, pero lo reformulé para que fuera el Curie«, dice.»

Trabajé sobre el dibujo para desarrollarlo un poco porque el diseño original era muy tosco. Les gustó bastante rápido. Es algo así como el Shenzhou volteado porque el casco está mezclado, pero está mezclado en el fondo del platillo. Todo es muy compacto; realmente no hay nada segmentado excepto por las góndolas «.

Diseño del Siglo XXIII

Eaves incorporó varios elementos en los dibujos que vinculaban esta nueva nave a sus diseños para el Shenzhou y el Discovery para crear la sensación de que todas estas naves pertenecían en el mismo período de tiempo.

«Estaba tratando de descubrir pequeñas piezas de arquitectura que unieran todo, así que en las naves de la era Discovery, el disco deflector siempre tendrá dos pequeñas antenas. La mayoría de salas son más amplia de lo que hemos visto en el futuro. La iluminación en la parte superior del platillo es en realidad una zona insertada con una hilera de vuelos independientes. Las barquillas estas todas en bloque con una especie de lados angulares «.

La forma de las barquillas era una preocupación particular para Eaves. El cocreador de “Star Trek: Discovery”, Bryan Fuller, había solicitado específicamente que todos los nuevos diseños tuvieran barquillas cuadradas, pero tanto NX-01 como el Enterprise de Kirk, tenían diseños tubulares. Eaves y el resto del departamento de arte idearon su propia teoría para explícalo. «Cuando dibujas cosas, quieres una razón por la que estás haciendo algo”. Se le ocurrió esta idea. “Lo que finalmente se convirtió en el motor de esporas iba a ser el nuevo sistema de energía y todas estas naves fueron diseñadas para eventualmente equiparse con eso, por lo que tienen una barquilla de curvatura tradicional pero es una casa nueva. Si no funcionara, tendrían las barquillas de curvatura tradicionales «.

Enlazando las épocas

Eaves continúa diciendo que era muy consciente del período de tiempo en que se sitúa Discovery, por lo que estaba ansioso por incorporar elementos tanto de Enterprise, 100 años antes, como de la era de Kirk, que estaba solo a 10 años más o menos. en el futuro. “Estabatratando de vincular todo con cosas que ya sabemos, o es el comienzo de un elemento de diseño o el final del mismo. He intentado utilizar las naves de la flota para mostrar la transición a los diseños de la época de Kirk. A pesar de que no tienen cuello ni casco separado. Trate de elevar las barquillas un poco más. Esta es la primera nave que hice que realmente lo tenía.‘

Una vez que sus diseños básicos fueron aprobados. Eaves los pasó al departamento de efectos visuales. Tal y como él explica, esto fue una desviación de la forma en que las cosas habrían sucedido en el pasado. «Por lo general, una vez que tienes un boceto aprobado, lo llevas un poco más lejos y terminas una obra de arte. En Discovery teníamos una nueva forma de trabajar. Los bocetos irían al departamento de efectos visuales que haría un modelo aproximado. Me lo enviarían de vuelta y me gustaba hacer retoques y pintarlos por encima «.

Cuando Eaves tuvo las primeras renderizaciones, instantáneamente vio algunas debilidades en el diseño. “El primer modelo que regresó de VFX fue un poco achaparrado ydesequilibrado. Hicealgunos estiramientos en Photoshop para darle más longitud y equilibrio. Simplemente estirando las barquillas se parecía más al Discovery. Querían las barquillas mayores en esa nave. Tuve la idea de que de alguna manera el motor de esporas necesitaría unas barquillas más largas «.

Una vez que los productores aprobaron que Eaves tuviera una versión más larga de la nave, el equipo de VFX produjo un modelo modificado. Se les preguntó entonces para una tapa de tres cuartos y una vista desde abajo de tres cuartos, que tuvo en Photoshop donde pintó detalles adicionales sobre la parte superior. «Cuando fue aprobado«, explica Eaves, «volvió al departamento de CG, que desarrolló el modelo completó. En este punto, el Curie se había convertido en el Kerala, pero incluso esto no estaba destinado a durar mucho. Mientras los escritores trabajaban en el guiñó, decidieron que debido a que la nave era experimental con un motor de esporas, debería pertenecer a la misma clase que el Discovery, por lo que el U.S.S. Glenn de la clase Crossfield. El U.S.S. Glenn cumplió este papel. Esto significaba que, aunque Kerala estaba terminado, ya no era necesario.

El diseño fue reutilizado para convertirse en una de las naves de la flota que se enfrentó a los klingon en la Batalla de las Estrellas Binarias. «Originalmente«, dice Eaves, solo había seis naves en esa batalla inicial, pero cuando leí el guiñó vi que no habían mencionando nada.

Pensé, ‘¿Qué ?!¡Hay como 12 allí ahora!»Necesitaban más naves y tenían muchas modelos, así que las añadieron pusieron«. Eaves decidió que el Kerala pertenecía a la clase Shepard, que lleva el nombre del astronauta Alan Shepard. Otra nave de la misma clase, el Rider, también apareció en la batalla, y luego una tercera, el USS Gagarin apareció en el octavo episodio de Discovery, “Si Vis Pacem, Para Bellum”. Eaves sugirió cambiar un poco más que el registro en las nave de la misma clase y produjeron una serie de bocetos que muestran variaciones sutiles entre las diferentes .Propuso la alteración de las barquillas y el área inmediatamente detrás del puente, pero cuando llegó a ella, el departamento de efectos visuales decidió lo contrario y utilizo la misma maqueta para las tres naves.

El modelo final es probablemente el más tradicional de todos los diseños de Eaves para Discovery y, como era de esperar, ha hecho más apariciones en pantalla que cualquiera de las otras naves de la flota.