HANGAR PRINCIPAL

Las lanzaderas proporcionaban a las naves de la clase Galaxy un apoyo esencial en misiones largas y el Hangar 1 de doble cubierta era el centro de las operaciones de transbordadores.

Durante mucho tiempo se había reconocido que el transbordador era vital en el apoyo de buques a gran escala en misiones extendidas, y la nave de la clase Galaxy tenía una variedad de transbordadores dentro de tres áreas de almacenamiento y mantenimiento específicamente desigred.

INSTALACIONES PARA OPERACIONES

Situado en la cubierta 4 del casco primario. Shuttlebay 1 fue la instalación más grande dedicada a las operaciones de transbordadores.

Esta vasta zona fue diseñada para el almacenamiento y la construcción de al menos seis de transbordadores, y era accesible a través de la red

LANZADERA: TIPO – 7

La lanzadera estándar tipo 7 a bordo del Enterprise sirvió como transporte de la tripulación, aunque podría ponerse en servicio para una variedad de usos de soporte de la misión de la nave estelar.

La lanzadera personal tipo 7 fue desarrollada durante el siglo 24. Construida en los Astilleros de la Flota en Utopía Planitia en Marte, fue diseñada para una serie de tipos de misión, incluyendo reconocimiento y estudios científicos. Era capaz de entrar en la atmósfera de un planeta cuando las lanzaderas estaban inoperantes y a menudo se le asignaba realizar un estudio planetario y operaciones de búsqueda. Las lanzaderas de tipo 7 se utilizaron principalmente para viajes de corto o medio alcance y tenían diferentes especificaciones del motor. Todas estaban equipadas con motores de impulso situados en la parte trasera de la nave.

En la configuración estándar estaban equipadas con motores de 1.250 milicochranres que podrían alcanzar una velocidad de curvatura de 1,75 durante 48 horas. Algunas lanzaderas .estaban actualizados con dos motores de 2,100 milicochrares que podían alcanzar Factor 2 durante 36 horas. 4 Un pequeño numero de lanzaderas de tipo-7 sólo tenía motores de impulso y no estaban equipadas para viajes interestelares.

Las lanzaderas de Tipo 7 no fueron diseñados para involucrarse con fuerzas y, como resultado, normalmente no llevaban armamento aunque para operaciones especiales podrían equiparse con dos emisores de fáseres de

LANZADERA: TIPO – 6

El transbordador tipo 6 del Enterprise-D era parte del complemento de la nave estelar de la nave auxiliar de apoyo. Era un barco multifunción capaz de transportar pasajeros y carga.

La lanzadera Tipo 6 fue clasificada como un lanzadera de personal y tenía exactamente seis metros de largo. El Interior consistía en un solo compartimiento que ocupaba casi toda la longitud de la lanzadera y se accedía desde la parte trasera, con toda la pared trasera plegable hacia abajo para formar una rampa. Los nave de clase Galaxy llevó habitualmente cinco transbordadores de este tipo; durante los siete años de servicio del Enterprise-D, estas incluían la Curie, la Fermi, la Justman, la Magallanes y la Goddard. El último de ellos fue regalado al capitán Montgomery Scott, quien reconoció que era lento, pero insistió en que tenía sus encantos.

En su configuración estándar, el tipo 6 era una nave de corto alcance, compatible con curvatura, que podía mantener Factor 1.2 durante 48 horas o Factor 2 durante 36 horas. Si es necesario, podría ser más actualizado para que pudiera mantener Factor 5 hasta 14 días.

Casi todos los sistemas de la lanzadera fueron instalados en el casco alrededor de la cabina. En la configuración más básica el tipo-6 estaba

«DEFIANT»

William T. Riker llega a Espacio Profundo Nueve y pronto conquista a la tripulación por su forma de ser, especialmente a la Mayor Kira . Ella lo lleva a recorrer la estación y su nueva nave, el Defiant . Una vez a bordo, saca un phaser y la aturde, simula una brecha en el núcleo de la curvatura y roba la nave.

A bordo de la estación, la tripulación se da cuenta de que no es Will Riker sino su duplicado Thomas Riker , que había sido creado en un accidente de

LANZADERA: TIPO – 15

La lanzadera tipo 15 era un vehículo básico diseñado para viajes sencillos. No tenía motores de curvatura ni armamento ligero. La lanzadera poseía matrices de sensores, y era capaz de navegar de forma independiente.

El Enterprise U.S.S. NCC-1701-D. estaba equipada con lanzaderas auxiliares. El complemento estándar era diez lanzaderas de personal, diez lanzaderas de carga y cinco embarcaciones de propósito especial. El Enterprise también llevaba doce lanzaderas para dos personas. Las regulaciones de la Flota Estelar exigían que al menos once lanzaderas estuvieran en estado operación en todo momento.

Las reglas de funcionamiento del modo de crucero requerían que con el lanzamiento de lanzadera estándar, una segunda lanzadera estuviera preparada en cinco minutos para su lanzamiento. Cuatro lanzaderas adicionales se encontrarían preparadas para el lanzamiento en 30 minutos, y otros seis preparadas para el lanzamiento en las siguientes 12 horas. Las reglas del modo de alerta roja requerían que dos lanzaderas adicionales estuvieran a la espera, y las restantes se mantuvieran en estado de espera inmediata.

La lanzadera tipo 15 fue diseñada para acomodar a solo dos tripulantes: un piloto y un operador de. sistemas aunque a menudo es operada por una sola persona. Debido a su pequeño tamaño eran designadas capsulas contraste con las lanzaderas de mayor tamaño, de tipo-6 y tipo-7.