El sistema de impulsión por curvatura del Enterprise-D se basó en la operación eficiente de mezcla de Materia / Antimateria y la reacción resultante para crear el plasma energético que alimentaba las góndolas de curvatura.
El sistema de propulsion por curvatura del Enterprise-D pasó por duras etapas de desarrollo durante la fase de planificación de la Clase Galaxy. Las especificaciones finales de propulsión finalmente se bloquearon para proporcionar una velocidad de crucero normal de la curvatura 6 hasta el agotamiento del combustible, una velocidad de crucero máxima de curvatura 9.2 y la capacidad de mantener una velocidad máxima de curvatura 9,6 durante 12 horas.
REACTOR DE CURVATURA
En el corazón del sistema de propulsión de curvatura de la Enteprise estaba el Ensamblaje de Reacción Antimateria ( M /ARA) a menudo denominado reactor de curvatura, núcleo del motor curavura o núcleo del motor principal. Este sistema crucial se dividió en cuatro subsistemas: reactivo, inyectores, cámara de reacción de materia / antimateria y conductos de transferencia de energía.

El inyector de materia reactiva MRi se encontraba ubicado en la cubierta 30 en la parte superior del reactor, con el inyector de antimateria ubicado en la cubierta 42 en el extremo opuesto del M/ARA. El M/ARA era una estructura cónica que medía 5 3×6 3m y contenía seis conjuntos de inyectores de alimentación cruzada redundantes. La resonancia magnética recibe deuterio superenfriado (directamente desde el Continuar leyendo