Ninguna discusión de las capacidades interplanetarias o interestelares del Imperio Estelar Romulano puede realizarse sin tener en cuenta el contexto histórico circundante a los sistemas de Rómulo, Vulcano y Sol que se remonta por lo menos dos milenios. Las tres civilizaciones existen dentro de un espacio esférico de no más de 100 años luz, se encuentran extremadamente juntas en relación con el tamaño total de la galaxia. Una vez que cualquiera de las tres desarrolló la velocidad de curvatura, evitando los efectos de la dilatación del tiempo viajando a gran velocidad, explorando múltiples sistemas vecinos y realizando primeros contactos en el plazo de una sola vida.
Hay indicios de que Vulcano fue colonizado en algún momento en el pasado distante y que el pueblo de vulcano se originó realmente en un planeta diferente. Sin embargo, está claro que durante la prehistoria de vulcano cualquier colono original perdió su tecnología avanzada y se sumió en un período de salvajismo. La información histórica sobre este período es muy escasa, pero parece que los vulcanos experimentaron decaimiento de todo el planeta y el renacimiento, y quedan restos escasos de los vuelos espaciales durante muchos siglos.
El vuelo espacial para los vulcanos comenzó cuando la mayoría de otras culturas utilizaban veleros, motores de reacción química, motores de fusión. No está claro cuando se construye rolos motores de impulso de alta energía pero los vulcanos podría haber podrían haber construido naves multigeneracionales.
Lo que se sabe es que los antiguos vulcanos habían recuperado la tecnología necesaria para el viaje interestelar hacia el momento en el que su guerra terminó aproximadamente hace 2.500 años. Los cambios en la sociedad de Vulcano condujeron al cisma entre los vulcanos y una facción conocida como “Los que caminan bajos las alas del ave de presa”, abandonó vulcano para luego fundar una nueva sociedad: los Romulanos.
Expandiendo el territorio
Los historiadores de la Federación creen que el viaje subluz había progresado bastante como para permitir el asentamiento del pueblo que se convertiría en los romulanos de un sistema estelar a unos 74 años luz de distancia. El viaje les llevó entre noventa y ciento ochenta años, a mitad de la velocidad de la luz. En los siglos siguientes los Romulanos también establecieron puestos de avanzada en planetas que incluían Barradas III, Calder II, Capella Prime y Draken IV. La tecnología mínima es decir desnudo necesaria para una nave colonia para un viaje solo de ida con éxito sería un motor con cámara de impulso primario y un dispositivo MHD (magneto
hidrodinámica) para generar energía eléctrica, versiones más pequeñas del motor de impulso, hay fisión o de fusión, podría haber alimentado las naves y lanzaderas. Es interesante destacar que más motores de impulso vulcanos/romulanos no reducen la masa conductora que requieren tiempos más largos de empuje y alargan el tiempo para realizar maniobras. Análisis de traductores de alrededor 1420 sugieren que las naves Colonia original pueden haber sido impulsadas por fusión criogénico láser en deuterio. No existe ninguna imagen que nos muestre su configuración exacta, aunque la leyenda alude a un conjunto de seis cámaras montadas en torres de alta tensión justo detrás del punto medio.
Evolución cronológica
Las reservas de “primitivas” naves de la reciente historia de Vulcano de los últimos 300 años consisten en tan solo un puñado, pero los registros pueden reconstruirse hasta casi 500 años en el pasado. Este registro ha permitido a la Flota Estelar trazar un linaje de la propulsión montar un linaje de la propulsión Romulano útil para evaluar los actuales acontecimientos futuros.
Entre los 200 D.C. y 1380 D.C, según los historiadores por lo menos tres grandes crisis en la cultura romulana obstaculizaron el desarrollo de la ingeniería hermanados y detuvo los vuelos espaciales principales durante un período de 450 años. Esto es no quiere decir que los romulanos estuvieran ociosos. La historia ha mostrado que independientemente del aislamiento autoimpuesto o el conflicto la ciencia y la ingeniería romulana avanzaron; el trabajo teórico continuo y se desarrolló cuando las condiciones lo permitieron. Después de cada colapso de la Infraestructura del mundo natal, retuvieron suficiente conocimiento para continuar investigando en el vuelo interplanetario con un impulso de fusión y, una vez que lo lograron por primera vez, desarrollaron la capacidad de curvatura una vez más.
Dieciocho siglos de innovación, aunque discontinuos, dieron como resultado los siguientes esquemas de curvatura:
1. Fusión láser a la fuerza electrodinámica. Esta es la fuente de energía original, no sola ventilada, sino que además se utiliza para energizar las barras en forma de cobalto garbemido, que llevaba a la curvatura continua e impulsaba la nave hacia adelante.
2. Fusión mejorada. Como se indicó anteriormente, con la inyección de tritio u otros isótopos para aumentar la potencia de salida.
3. Fusión mejorada con antimateria. Se añadieron cantidades mínimas de anti-deuterio a la reacción para aumentar la producción de energía.
4. De Fusión a Curvatura: Las paredes reales de la cámara de fusión se convirtieron en bobinas de curvatura, eliminando la necesidad de conductos de energía. Las cámaras fueron alargadas longitudinalmente a lo largo de la dirección del vuelo.
5. Potencia dirigida a las bobinas de curvatura. Un reactor de fusión antimateria centralizado irradia energía de microondas a través de conductos de vacío a las bobinas de curvatura.
6. Envió de plasma de materia-antimateria a las bobinas. Reacción de ata energía enviada a las bobinas de curvatura.
La perseverancia finalmente amplió su alcance y marcó los inicios del moderno Imperio Romulano. La colonización e industrialización de mundos cercanos requieren grandes cantidades de naves con capacidad de curvatura y personal, pero las naves no siempre existieron para ayudar en la tarea de construir Imperio. Dependiendo de los materiales disponibles, los combustibles y destinos, tipos de motor particular fueron integrados con los cascos de las naves
y fueron puestos en servicio. En muchos casos, las naves recuperaron piezas aprovechables para
Componentes dejando sólo sus unidades impulso y colectores de materia intactos. En su momento esta práctica tuvo más de un efecto sobre la historia de y de la tierra a mediados del siglo XXII.
Quizás fue una suerte que a hostilillas des comenzaran en un punto cuando en el que la industria romulana aún se estaba recuperando de la escasez y la desequilibrada distribución de naves y tropas. Los conflictos con otros sistemas estelares les habían cobrado un precio.
La velocidad de curvatura fue limitada, con un promedio de 21 cochranes para viajar 25 años de luz para llegar al para líneas, incluyendo mantenimiento de la velocidad subluz, pudiendo tardar hasta ocho semanas. Durante la guerra, las aves de presa romulanos y los cruceros v iban a la batalla mediante un único núcleo de curvatura. Además utilizaban ojivas de fisión atómica: ojivas y un rudimentario dispositivo de camuflaje, con lo cual el ave de presa resultó un enemigo altamente manejable y eficaz. Los mejores medios que los romulanos podían utilizar para volver a casa, generalmente eran ocultándose periódicamente en una luna o un asteroide.
Actualizaciones
Entre 2160 y 2270 variantes de las aves de presa vieron el desarrollo de motores de mayor curvatura y mejores en la tecnología de camuflaje y armamento particularmente en el uso de torpedos confinados de fáser. Los avances en la tecnología de ocultación se hicieron a mediados del siglo XXIII, pero los requisitos de energía del modelo de dispositivo de camuflaje eran tan grandes que no se podía utilizar a alta velocidad de curvatura. Un pequeño número de cruceros de patrulla que se continuó desplegando desde naves nodrizas que fueron finalmente eliminadas hacia 2294.
La breve alianza con los Klingons de las décadas de 2260 y 2270 proporciona a los romulanos un acceso a tecnología Klingon y tiene un efecto significativo en las ideas Romulanas en lo que a diseño de naves se refiere. Los avances en los motores hasta el año 2311, justo antes del incidente Tomed, incluyo una mayor ligera distorsión en aleaciones, conductos de plasma más eficientes y múltiples cristales de dilitio para controlar reacciones materia-antimateria.
Los informes de inteligencia sugieren que ingenieros romulanos intentaron perfeccionar los motor de antimateria para su cruceros, naves, lanzaderas, y exploradores, trabajando intensamente en los astilleros secretos en lo más profundo del espacio Romulano, dedicados en su mayoría a los sistemas de propulsión que no apareciera en 53 años, pero que revolucionó el vuelo espacial Romulano.
El desarrollo de la nueva Romulano fuente de propulsión progresó durante un largo periodo de aislamiento, salpicado de conflictos ocasionales a lo largo de la Zona Neutral, así como inexplicables detonaciones dentro de unos pocos años luz dentro del espacio Romulano.
Los sensores de la Flota Estelar detectan enormes detonaciones gamma mezcladas con diferentes proporciones metales polarizados y materiales compuestos, pero nadie estaba de acuerdo si se trataba de pruebas de armas programadas o de accidentes. Resulto ser que no se trataba de ninguna de ellas.
Singularidad Cuántica.
Cuando las detonaciones cesaron, sólo los romulanos sabían lo que finalmente habían creado; una micro-singularidad cuántica- un falso negro contenida dentro de una cámara de reacción de 2,87 metros dentro de campos magnéticos y gravitacionales, la singularidad podría producir energía a partir de literalmente cualquier materia que se introdujera en ella. Poseía el equivalente de 275.000 toneladas de masa, contenida dentro de un amplio diámetro. El combustible más común era deuterio alineado criogénico, conocido por su manejo del Helio-3 y carbono-60
También produce energía utilizable para las velocidades de curvatura.
La singularidad se mantenía girando a casi 29.000 RPM, con tres corrientes primario de combustible despedido tangencialmente a su ‘Ecuador’. La energía creada por la aceleración y compresión del combustible sobre la densidad infinita, se introducía a través de los conductos de energía y a las bobinas de curvatura. Las inestabilidades en el agujero negro de micro no eran infrecuentes pero generalmente era evacuado por regulación de nuevo del suministro de combustible y realineando los campos magnéticos.
Enorme potencia
La cámara de reacción se instala con el nuevo y enorme Ave de Guerra de Clase D’deridex, una gran nave largo de 1.041 metros que hace empequeñecer a una nave de Clase Galaxy de la Flota Estelar y señalaría el fin del aislamiento de Romulano.
El Ave de Guerra Clase Louise permanece en servicio hoy en día, después de haber acumulado nueve años de desarrollo y pruebas de vuelo y un despliegue activo de 16 años. Tres yardas conocido producto la nave y hardware del motor básico. Un laboratorio, de ubicación ahora desconocida, crea las singularidades.
En los últimos cinco años, ha surgido una nueva clase de Ave de Guerra, que también utiliza de energía generada mediante singularidades El Valdore es un excelente ejemplo, encontrado por la Flota Estelar por primera vez en 2373. Con 1.280 metros continúa la tendencia de grandes naves capaces de mover más de 1.000 personas y 200.000 toneladas métricas de carga. El plano exterior muestra barquillas familiares y, supuestamente, conductos de plasma incrustados en las alas. La configuración exacta de la cámara de reacción es desconocida, aunque puede ser idéntica al tipo D’deridex.
De particular interés para la Flota Estelar es la nave remana, la Cimitarra, destruida en batalla con el USS Enterprise, NCC-1701-E en 2378. Los informes de que tres motores de singularidad blindados fueron recuperados por las fuerzas Romulanas y aún están siendo investigadas. No se sabe si los romulanos adaptarán la nave de remana y la investigación con armas en este momento, pero al igual que con las actividades de todos los vecinos con capacidad de curvatura espacial, la Flota Estelar seguirá vigilando.
Fuente Star Trek The Magazine
Traducción Miguel SJ