El S.S. Bahia Botanica era una nave subluminca del siglo XX equipada con las instalaciones criogénicas que Khan y sus seguidores fueron puestos en animación suspendida cuando huyeron de la tierra.
El S.S. Bahia Botánica de la Clase DY-100 era una nave de la Tierra diseñada antes del advenimiento de la tecnología del motor de curvatura para transportar a la gente a largas distancias interplanetarias. Conocida como una nave durmiente, el Bahia Botánica llevaba a bordo instalaciones para que sus ocupantes se colocaron en animación suspendida por lo que no envejecían durante largos viajes. Esto era importante, porque el viaje llevaba centenares de años en alcanzar el sistema solar habitable más cercano a velocidades subluminales.
La energía nuclear
El S.S. Bahia Botánica de la Clase DY-100, tenia la mitad de la altura del casco de ingeniería de una nave de la Clase Constitución, pero apenas a la mitad de la altura de la misma sección de casco. La clase DY-100 tenía motores nucleares, que se consideraron anticuados en 2018 después de las significativas mejoras. la tecnología de la propulsión subluminca llevó a la clase DY-500.
El interior del Bahia Botánica estaba equipado con 84 conjuntos de literas para alojar a los miembros de una tripulación en hibenación, o “durmiente”. Estas cámaras se utilizaban para congelar criogénicamente a los pasajeros de la nave. Las frecuencias cardíacas caían por debajo de los cuatro latidos por minuto y su respiración se hacia casi indetectable. Cada miembro de la tripulación estaba protegida detrás de una ventana y estaba vestido con material similar a una malla. La tripulación era mantenida viva por los sistemas de apoyo internos de la nave.
Reactivación del procedimiento
Al llegar al destino deseado, la computadora de la nave activaría primero sus sistemas de soporte de vida internos. Entonces activaría la litera del miembro de equipo que había sido designado como el líder. Si todos los sistemas eran seguros y no hubiera amenaza para la vida, el líder reactivaría los sistemas del resto de la tripulación.
El Bahía Botánica emprendió uno de los viajes más largos registrados usando esta forma de animación suspendida cuando Khan Noonlen Singh y sus seguidores la utilizaron para huir de la Tierra en 1996. Se encontró 271 años más tarde cuando el USS Enteprrise NCC-1701 detectó su señal de socorro primitiva de código Morse. Después de ser escaneada por el Enterprise, los sistemas internos de claro y oxigeno ambientales del Bahia Botánica se activaban automáticamente.
Una vez a bordo del Bahía Botánica, el ingeniero jefe Scott encendió el sistema de iluminación de la nave, que también activó una unidad transpondedora en una de las bodegas de animación suspendida. Aunque el circuito falló, el personal de la Flota Estelar pudo sacar a su ocupante, Khan Noonlen Singh, fuera de la cámara y salvar su vida. Descubrieron que 72 miembtros de la tripulación del Bahía de Botánica seguían vivos; en más de 250 años de viaje hubo sólo 12 fallos del sistema que que resultaron en muerte. Pero, incluso con estas bajas, el bahía de la Botánica había superado en 10.000 a 1 las probabilidades de superviviencia en una viaje viaje tan largo.
Fuente Star Trek The Magazine
Traducción Miguel SJ
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