“Los 37s”, es el primer episodio en la historia de Star Trek que una nave de la Federación aterriza en un planeta y vuelve al espacio. Para la serie original, el hecho de mostrar a la nave aterrizando cada semana habría sido prohibitivamente caro para un presupuesto televisión por lo que Gene Roddenberry creo el concepto del transportador concebido, como un medio rápido y barato de conseguir que los personajes llegaran a la superficie del planeta.
La idea de permitir que el Voyager tuviera la capacidad de aterrizar fue concebida mucho antes de este episodio.
«Eso es algo que siempre habíamos pensado hacer” dijo Brannon Braga “De hecho, esta capacidad de aterrizaje la sugirió originalmente Michael Okuda durante las primeras etapas del desarrollo de “Star Trek: Voyager, como una manera de definir el nuevo diseño de la nave, como algo separado de las naves anteriores de Star Trek. En un memorándum del 27 de septiembre de 1993 a Rick Berman, Okuda dijo, «Sugiero que demos a la nave la capacidad de aterrizar en una superficie del planeta. Esto no es algo que nos gustaría (o podríamos permitirnos el lujo de) hacer todas las semanas, pero podría ser algo que formara parte de la nueva nave, diferenciándola de las naves anteriores. Tal vez sería algo que podríamos hacer dos o tres veces por temporada”.
Varios conceptos de diseño durante el desarrollo de la serie, realizados por el ilustrador Rick Sternbach, fueron claramente influenciados por la idea de hacer que a la nave fuera la primera construida para aterrizar en un planeta. Los diseñadores de la nave también incluyeron a propósito un tren de aterrizaje en los planos del buque, en caso de que alguna vez los escritores decidieran seguir adelante con el reto de hacer aterrizar la nave. «La descripción inicial de la nave decía que tenía una capacidad de aterrizaje” dijo Rick Sternbach
Cuando la miniatura fue diseñada por primera vez, todo lo que teníamos eran cuatro pequeñas compuertas en un lugar muy lógico, por lo que la esas escotillas se construyeron en la parte inferior del casco de ingeniería de la maqueta».
Cuando llegó el momento de escribir este episodio, la perspectiva del aterrizaje del Voyager parecía atractiva. «Estábamos dispuestos a hacerlo», recordó Brannon Braga. «Dijimos, ‘¡Hey, este es el episodio final! ¡Vamos a aterrizar la maldita nave’ Así que lo hicimos! «.
Sin embargo, fue sólo después de que los autores decidieron aterrizar la nave cuando el mecanismo físico requerido para aterrizar se visualizó. «No fue hasta el episodio “Los 37s” cuando diseñamos las patas.» dijo Rick Sternbach «La consideración primordial en el diseño del tren de aterrizaje era que tenía que encajar en el vientre de la nave, así que hice algo de diseño tratando de doblar todos los dedos de las patas y las partes de la pata en el casco.» Uno de los planos del Voyager, ilustrado por Sternbach en abril de 1995, ofrecía el aspecto definitivo de la nave pero con un diseño de tren de aterrizaje que aún debía ser ligeramente modificado antes de que estuviera listo. (Sternbach relató: «Ya sabes, volví de nuevo a los planos de la maqueta y dije: ‘Está bien, podemos tener algunas partes telescópicas y podemos hacer que los dedos de los pies se desplieguen. Y, en una serie de bocetos, fuimos capaces de ver cómo podíamos replegar las patas». Sternbach y su equipo pasaron estos diseños a los artistas de efectos visuales. «Dimos todo a los artistas de CG y vimos como la nave aterrizaría en la televisión” dijo Sterbach. Uno de los equipos de efectos visuales que estuvieron involucrados en la creación de la secuencia de aterrizaje para este episodio fue Santa Bárbara Studios. El productor de efectos visuales Dan Curry utiliza una maqueta de espuma de poliestireno de cinco pies, para planificar los ángulos de cámara, la escala y la perspectiva va. Dan Curry utilizo fotos de la maqueta en Bronson Canyon. Estas fotos fijas fueron retocadas posteriormente por Curry con pintura acrílica, para dar una idea de cómo las escenas filmadas reales más adelante podrían ser alteradas por ordenador. «Era más grande que la maqueta en cuestión, lo que nos dio la oportunidad de fotografiarla como miniatura con la perspectiva forzada, por lo que podía verse como se vería en televisión pudiendo hacer la composición para que la nave aterrizara”. El supervisor de efectos visuales Ronald B. Moore recordó, «Salimos y rodamos referencias en Bronson Canyon, así que tuvimos que pintar un montón de cosas. Dan es… un genio haciendo ese tipo de cosas”.
Sin embargo, Dan Curry determinó, en un momento dado, que la nave era demasiado grande para caber en el cañón. Además, sin los efectos visuales, la vista lateral del Voyager mostraría el letrero de Hollywood. El equipo de efectos visuales, por lo tanto se esforzó para encubrir estos hechos de la geografía. Curry contó, «Utilizamos la boca de la entrada al cañón de Bronson y luego hicimos una pintura mate – Creo que la hice en Photoshop – para ampliar el espacio y me deshice del cartel de Hollywood y otras cosas que hay normalmente allí, por lo que parecía un planeta desolado”.
Aunque Rick Sternbach había creado un boceto el tren de aterrizaje no se construyó finalmente. En su lugar, el tren de aterrizaje fue creado – especialmente para este episodio – como un modelo generado por ordenador. El tren de aterrizaje se ve en su totalidad a través de CGI, mientras que las tomas de la superficie de la nave aterrizando se hizo utilizando maquetas en vivo. Una razón por la que la secuencia de aterrizaje se realizó en CGI fue que el trabajo del tren de aterrizaje sería imposible conectarlas a la maqueta del Voyager. Curry recuerda: «El mecanismo del tren de aterrizaje, que hicimos en CG, era imposible de encajarse en la miniatura de cinco pies y funcionar realmente. Pero tuvimos tenido pequeños pies suplentes también para utilizar».
Otra razón por la que no se añadió el tren de aterrizaje es que al comienzo de la primera temporada no se sabía cuánto tiempo pasaría antes de que se pudieran utilizarse.
Fuene Memory Apha
Traducción Miguel SJ