DOS CAPITANES PARA UNA PELICULA

Aún no he habían apagado los focos del rodaje del último capítulo de «Star Trek: La nueva Generación», el magistral «Todas las cosas buenas…», cuando se comenzó a hablar sobre llevar a la tripulación del Enterprise-D, a pesar de las diversas posibilidades que se habían barajado antes de tomar la decisión final.

En realidad, la génesis de la séptima película se había iniciado mucho antes que llegara el final de la serie. A finales de 1993, la idea es que «La Nueva Generación» tuviera una octava temporada. Como resultado de negociaciones con la Paramount, Berman había aceptado el cargo de productor ejecutivo para las dos siguientes películas de Star Trek y por lo tanto, le correspondía elegir a los guionistas de los nuevos largometrajes. Entonces, Rick Berman, no tuvo ninguna duda, y llamó a dos de los guionistas más influyentes de LNG Ronald D. Moore y Brannon Braga.

UNA GRAN PÉRDIDA

Gene Roddenberry se encontraba entre los invitados al estreno de «Star Trek VI: Aquel País Desconocido» Pero para entonces, aquel hombre que había creado un universo de aventuras en el espacio, como mínimo, estaba lejos de gozar de buena salud. Había sufrido dos infartos y padecía las graves secuelas de una diabetes. Su sistema muscular se había ido debilitando poco a poco, y tenía que moverse en silla de ruedas. Sin embargo, «El Gran Pájaro de la Galaxia» mantuvo la lucidez hasta el último momento, manteniendo el «control moral» sobre su creación. Y a pesar de su precario estado pudo acudir a la proyección de la sexta película con el elenco de la serie original.

Productores y equipo en general, temían las críticas de Roddenberry, quien a menudo discutía con los distintos productores nombrados por Paramount defendiendo su

CONEXIONES: CREANDO UNA LEYENDA

POR DOUG DREXLER

Doug Drexler se unió al equipo de diseño de «Star Trek: La Nueva Generación», y trabajó intensamente tanto en «Deep Space Nine» y «Voyager. Pero probablemente es mejor conocido por los fans como el diseñador de la nave de la precuela, el Enterprise NX-01. Su aprendizaje en Star Trek, sin embargo, realmente comenzó allá por 1988, cuando el Enterprise original, – y la obra de su legendario diseñador, Matt Jefferies – dispararon inicialmente su imaginación. En este artículo especial para Star Trek Magazine, Doug comparte sus ideas sobre el diseño de Star Trek y los elementos del diseño clásico de Matt Jefferies que influyeron en la nave.

La ciencia ficción es mi territorio. He sido fan de la ciencia ficción desde antes de que yo pueda recordar, y antes de que se convirtiera en una tendencia. La ciencia ficción solía ser una especie de club privado. En cierto modo, me olvide de aquello. Cuando era niño, si leías ciencia ficción, por lo general atraías las burlas de tus compañeros. Creo que así es como supe que merecía la pena. Si al público en general no le gusta, estas probablemente en lo cierto.