Según Star Trek: The Next Generation Companion Siguiente (. 3 ª ed, p.38), el diseño del Marauder Ferengi de la clase D’Kora diseño fue inspirado por un cangrejo de herradura que Herbert J. Wright tenia sobre su escritorio. El diseño tal fue trasladado al guión de «El Ultimo Baluarte», donde se dice que el diseño de la nave es similar al de un cangrejo, con forma de herradura, algo más pequeña que el Enterprise».
Diseño
El diseñador Andrew Probert explicó el desarrollo del diseño en el guión de «El último baluarte» en la primera nueva nave alienígena para la serie, » La nave Ferengi que quería, no sólo tenía que marcar una diferencia de forma evidente, sino también tener un diferencia de textura. La descripción original de la nave Ferengi era que tenía que tener un diseño similar al de un cangrejo de herradura con un cuello que se extendería«. La parte frontal de la nave tenía que tener un aspecto bastante peligroso. Algo que parece con un aspecto realmente peligroso para mí son las tenazas de tijereta de un insecto. Diseñé la parte delantera básicamente con esa forma, En la parte inferior de la nave se encuentra una rampa de acceso que se puede ver cuando el barco da la vuelta. La parte trasera de la nave se utiliza básicamente para el almacenamiento de carga dado que los Ferengi son comerciantes. Por lo que así ocurrió, el diseño del cangrejo de herradura coincidió con el deseo de Gene Roddenberry de que las arquillas de curvatura fueran pares, como Probert reiteró:
«Ahora, Gene dictaba que no había naves de tres barquillas y naves espaciales de una sola barquilla. Cuando estaba diseñando el nuevo Enterprise» dijo, «Los motores de las naves de la Federación siempre son co-dependientes.» Es lo mismo que decir que siempre funcionan en pareja. Así que por eso cuando a Sternbach y a mí se nos ocurrió el Stargazer, tenía dos juegos, de dos en dos. Y entonces me puse a pensar que, de nuevo en la Segunda Guerra Mundial, todas las naciones que tenían aviones de combate y aviones eran similares (..) por lo que todos tenían los mismos componentes, pero todos parecían diferentes Hubo un sesgo de diseño nacional para cada uno de los aviones, pero técnicamente todos ellos eran iguales. Así que pensando en Star Trek – ya que el Enterprise tenía dos barquillas – se me ocurrió la idea de que los motores tenían que llegar a los demás con el fin de trabajar de forma co dependiente. Dicho de otro modo, no tenía que haber ningún obstáculo entre los motores que interrumpieran los campos de curvatura o fuerzas de conexión entre ellos. Y, bueno, todas las naves alienígenas podrían parecer diferentes, pero siguen operando bajo el mismo principio. Así que por eso los Marauder Ferengi son curvos, es cóncava, ya que permite a las dos baquilla»s.
Para dar más explicaciones del diseño, continúa:
«Los Ferengi son básicamente piratas del espacio, así que traté de dar su barco un aspecto amenazante añadiendo zonas puntiagudas en la parte delantera, al igual que la parte posterior de un insecto, y con un aspecto más sucio y estaba y lleno de cicatrices. Entonces para apoyar la teoría de los piratas, y previendo futuros episodios, diseñé una rampa extensible en la parte inferior de la proa de la nave, con un proa en forma de garras que utilizarían en los abordajes. Otra de las características que diseñe en el Marauder es que tuviera una gran nave de ataque situada en una cavidad de acoplamiento inferior. Esta «nave que se desprendía de la quilla» con visión de barrido capaz de aterrizar incursiones planetarias o maniobrar en el espacio. La eslora total del Marauder sería de unos 1.200 pies. «
Modelo de estudio de primaria
La escena en la que los Ferengi «se rendían» estaba en el guión descrito como (escena 21): «La proa con forma de cabeza de serpiente-se extendía desde del cuerpo de la nave», y (escena 22): «La nave Ferengi extiende ahora los brazos similares a una pistola de cada lado de la proa.» Probert aclara, como sigue, » El cuello del Marauder, extendía su cuello desde su cuerpo… estaba escrito en el guión, para revelar áreas sensibles de su nave como su forma de rendición. Los escritores y productores. Querían que pareciera que tenía forma de cangrejo de herradura… Las «pinzas» eran una variación de los diseños de los disruptores de los Klingon de la serie original. «Recordando las placas metálicas a ambos lados del «cañón»
Las «características» de la rendición debían traducirse al modelo de estudio.
Al ser el primer nuevo diseño de nave estelar alienígena de LNG, el diseño fue fielmente construido por Gregory Jein, Inc. , cuando la empresa construyó el modelo de estudio. Describiendo la construcción, el maquetista y propietario de la empresa, Greg Jein, dijo, » La nave Ferengi tenía básicamente una forma orgánica, así que tallamos en espuma en lugar de arcilla. Una vez que la espuma se endure se forma el vacío sobe ella, lo que no proporciona una concha extraíble y moldeable, detallamos las conchas con piezas de modelismo ferroviario y un poco de cinta aislante. Entonces el siguiente paso consistía en crear el patrón final en un molde que hicimos una fibra de vidrio de fundición con un armazón con una paquete de iluminación. «
Además de la articulación, Jein también construyó la nave inferior de Probert como una pieza desmontable, por lo que la nave podría ser filmada con la nave incrustada o habiendo partido, aunque el guión no lo pidiera como posteriormente se demostró que no lo hiciera. El modelo en una subasta.
Otros modelos de estudio
Aunque construido con todas las especificaciones que pedían, al final el modelo primario resultó ser defectuoso.
«La única persona que encontramos que estaba dispuesto a tratar de construirlo en el plazo adecuada fue Greg Jein, que había estado trabajando en Star Trek desde siempre Pero por encima de todo lo que se suponía esta articulación -. Las armas iban a extenderse hacia una posición amenazante. Bueno, por supuesto, estábamos tratando de fabricar estas cosas en un tiempo increíblemente corto período de tiempo. Estamos literalmente hablando de una situación en la que una hora marcaba la diferencia. El Departamento de Arte trajo unos dibujos y Greg hizo exactamente lo que se necesitaba, era una nave articulada de movimiento que tenía estos brazos que se extendían hacia fuera, pero, debido a nuestros horarios, la articulación nunca se llegó a ver en la serie. El modelo funcionaba, pero la articulación era demasiado lenta como para rodar. Recuerdo que tenía la iluminación interna, pero cuando fuimos a articular las armas el mecanismo aplastaba las luces de neón, por lo que las luces dejaban de funcionar de inmediato. Debido al problema con la nave articulada, Greg elimino la articulación de la versión posterior. (…) Logramos terminar una toma en la que las pinzas se movían un poco. Luego, cuando finalmente montaron el episodio y se emitió, no quedaba casi nada de aquello. Entonces, se decidió que el episodio era un poco largo, le cortaron un segundo más, entonces, si había algún comerciales adicional, que se cortó el resto de la inyección. A partir de entonces, se utilizó esta concha, y nunca se volvió a utilizar de nuevo el modelo articulado. Todas las imágenes tomadas a partir del modelo de estudio se rodaron a partir del modelo defectuoso, y las imágenes que se utilizaron posteriormente son imágenes de archivo.
El modelo Creado por Computadora
En su última aparición en el episodio de LNG de la Temporada 7 » Force of Nature «, el diseño no fue visto de nuevo en durante casi siete años. Su no aparición en Star Trek: Deep Space Nine es algo irónico, ya que los Ferengi son una de las especies con mayor regularidad-de aparición en la serie. No fue sino hasta la Séptima temporada de Star Trek Voyager » Inside Man «, que el diseño se vió obligado a hacer otra aparición como protagonista. Para ese momento, sin embargo la fotografía de control de movimiento, el uso de modelos de estudio, ya había caído en desuso en la filmación de la franquicia y en su lugar un modelo CGI fue construido. El supervisor de efectos visuales del episodio, Ronald B. Moore , hizo que el modelo fuera construido por la recién creada Eden FX como referencia para la construcción del CGI, siendo uno de los primeros proyectos de la nueva empresa. El estudio parecía no tener prisa en desempolvar el modelo de nuevo, ya permaneció en su caja durante semanas tras el fin del rodaje del episodio. El modelo CGI fue construido y generado por Brandon MacDougall , que había dejado de la Foundation Imaging , para unirse a la nueva compañía.
CUADERNO DE BITACORA 